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          1. 燕山深處騾蹄聲——北京長城narsha的崎嶇修繕路

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              新華社北京8月24日電題:燕山深處騾蹄聲——北京長城的崎嶇修繕路

              新華社記者李斌、魏夢佳

              北京東北部密雲區新城子鎮東溝村  ,燕山峰巒疊翠  ,大片玉米蔥鬱喜人  。

              凌晨4點  ,54歲農民楊成海就早早爬起來 ,和其他10多個5級做人愛c視版免費視頻村民一起 ,趕著14頭壯碩的騾子往山裡走  。每頭騾子的背上都有兩個方筐  ,各裝瞭6塊長城磚  。

              新城子鎮與河北灤平、承德、興隆三縣接壤  ,“一腳踏四縣”  ,是北京第一縷陽光升起的地方 。明朝時  ,這裡愛奇藝就是戰略要地 ,古堡密集  。今年起  ,村北一段近千米的長城開始修繕 。因地勢險峻 ,車開不進山  ,幾十萬塊修繕所需城磚隻能依靠最原始的騾馱、肩扛方式運至施工處  。

              熟悉地形的楊成海就成瞭一名長城運磚工  。一塊長城磚20多斤重  ,一頭騾子要馱磚近300斤 。在滿是碎石的山路上  ,老楊拄著根粗樹枝  ,一邊大聲吆喝趕著騾子  ,一邊吃力往上走 。蜿蜒山路上  ,騾隊依序而行  ,響起“噠噠”蹄聲 。

              日頭越高  ,天氣東京奧運延期一年新聞越熱 ,騾子越吃不消  ,走走停停  ,不斷喘著粗氣  。有一匹幹脆站在半道 ,任人怎麼吆喝也不走 。

              “騾子走不動 ,卸下兩塊磚吧  !”前面有人在喊  。

              前幾天天太熱 ,有兩頭騾子走得急  ,摔在這路上就再也沒起來  。想到這  ,老楊趕緊走到騾子旁  ,從兩邊筐裡各抱出一塊磚  ,放在路旁 ,打算下一趟再捎上去  。

              蹄聲  ,再次響起  。

              走瞭半小時 ,又來到一條小道  。向上看去 ,叢林綠樹間  ,數不清的蹄印深淺不一  ,泥濘不堪  ,散落的騾糞便遍地都是  ,記錄瞭人和牲畜在這裡的無數次往返 。

              老楊小心踩著腳印旁的幹泥和草根  ,跳躍著避開泥濘  ,往上繼續邁瞭約20分鐘 ,終於來到城墻墻洞下  。一抬頭  ,一條殘破的長城已橫在眼前  。

              隻見崇山峻嶺間  ,長城依山就勢而建  ,墻體上長滿野草  ,多處坍塌 ,滿是碎石  。10多個頭戴安全帽的工人正在一側城墻上忙著拌白灰、砌磚墻  ,墻洞附近的一段墻體已修補完整  ,露出整齊的城磚  。

              楊成海將騾子牽到城墻根  ,將磚倒放在最靠近施工處的坡上  ,等工人取用 。“這幾個月我每天要在這條路上走10多趟  ,一趟兩公裡多  ,晚上7點才能回傢  。雖然辛苦 ,但修長城是好事  。”休息間隙  ,他看著騾子吃瞭會草 ,就又下山再去馱磚  。

              長城資源調查顯示  ,北京地區現存墻體總長度為573公裡  ,其中明長城526公裡;長城遺存2356處  ,包括長城邊吃胸邊膜下免費版墻體、單體建築、關堡和相關設施等  ,分佈於北部6區  。

              一起上山的密雲區文物管理所所長鄭寶永介紹  ,密雲境內長城始建於北齊  ,明代大規模重建  ,全長182.1公裡  ,約占北京長城的三分之一  。因為六七十年代人為破壞及自然凍融、開裂  ,東溝長朱廣權李佳琦直播城段墻體坍塌損毀嚴重  ,多處出現安全隱患  ,急需進行搶險修繕 。

              從山下到山上  ,城磚佛山桑拿論壇需要車運、騾子馱 ,從山上到墻上 ,騾子上不去  ,還需手抬肩扛 。

              工人們在城墻和旁邊滿是碎石的山坡間搭瞭木架  ,用繩子挽成扣  ,將城磚扛在背上  ,小心走過“獨木橋”  ,將磚送至墻上  。因磚沉重 ,每人每次隻能背兩塊 。而在更陡峭的城墻上  ,則需通鎮魂過纜繩、滑道等工具  ,把磚運到腳手架上才能供工人使用  。

              除城墻外  ,敵臺也部分坍塌  ,風化嚴重  ,四處縫隙  ,磚石散落  。但由於敵臺地勢險峻  ,海拔近千米  ,無法從城墻上直接攀爬過去  。要想為敵臺“治病”  ,“長城醫生”們還需從城墻下再探出一條山路  ,手腳並用  ,扯著樹枝 ,踩著石頭  ,向上攀爬 ,再經過20多分鐘  ,才能到達長城最高處  。

              “長城基本都在山區  ,許多地段險峻  ,施工難度很大 ,但施工季節很短 。”北京市文物古建工程公司東溝長城段項目負責人、55歲的張保如說  ,現在50多名工人都是早上五點半就出工 ,天黑才能休息  。“施工太危險  ,一清理完就塌 ,一遇上雨也塌  ,因為工作太辛苦  ,招工也困難  。”他嘆息  。

              “剛到這時 ,根本沒有路  ,大傢是拿鐮刀、鐵鍬現開路  ,修長城的路可以說是人踩出的一條路  。”北京市文物古建工程公司古建專傢、61歲的萬彩林說 ,水是利用水泵一級蕾哈娜調侃杜蘭特新聞級抽上來  ,電則是要靠發電機  ,但最難的還是運材料  ,因為地勢垂直高度高  ,機械進不來  ,隻能靠“車、騾、人三級接力”  。

              寂靜大山裡  ,烈日炙烤下  ,工人們揮灑汗水  ,力爭用原始工藝還原長城的古樸風貌 。

              北京市文物局介紹  ,近10年來  ,北京累計投入資金3.74億元用於長城修繕保護  。通過環境整治、搶險性修繕  ,部分長城段的安全隱患得到消減  ,歷史景觀已得到恢復  。但由於幾百年的自然侵蝕  ,大部分長城段仍具隱患 ,難抵風雨  ,搶險修繕任務依然艱巨 。

              “長城是珍貴的歷史文化遺產 ,修繕不易 ,要好好保護  。”下山時 ,東溝村黨支部書記秀海青說 ,村裡正制定發展規劃  ,“希望長城修好後  ,能憑借這張歷史文化‘金名片’發展生態旅遊  ,帶動村民致富 ,這也有利於更好地保護長城”  。

              正說著  ,蹄聲響起  ,又有騾隊上山瞭  。伴隨著有節奏的嗒嗒聲 ,騾隊身影漸行漸遠  ,緩緩隱沒於山林深處  。